從2022年到2023年，拉哇水電站項目部的全體員工們跨過了極不平凡的一年，岸坡工期緊、任務重、強度高，是艱難的一年。但同時，也是收獲滿滿的一年，在這一年里，項目部的所有員工們通力協作，用忠于崗位的堅守克服了諸如巖石條件差、坡面角度大、交叉作業多等多項困難，全年開挖高度差超三百米，上下游長八百六十余米，完成石方開挖298.18萬立方米，錨桿3.02萬根，錨索5503束，各類鋼筋制作安裝1886.5噸，噴砼9.6萬立方米。

激流勇進，約車治裝再出發

拉哇水電站地處川藏交界，是金沙江上游“一庫十三級”規劃開發的第八級水電站，是中央支持西藏經濟社會發展的重大項目、國家“西電東送”接續基地和西南水電基地建設的重大工程，對開發利用金沙江上游水電資源，進一步實施國家“西電東送”戰略具有重要意義，對助力西藏自治區實現“十四五”戰略規劃、決勝第二個百年奮斗目標和我國能源結構調整具有重要作用。

水電四局所承攬標段主要為導流洞及右岸岸坡開挖支護工程，2021年11月27日，歷經兩年的建設，隨著①導流洞的順利過流，水電四局拉哇水電站項目部榮獲四川省總工會頒發的“四川省五一勞動獎狀”和“四川省工人先鋒號”榮譽稱號，標志著在大家的共同努力之下，電建鐵軍們又一次為金沙江上游清潔能源建設獻上了一份完美的答卷。但同時，也意味著另一個艱難的征程又即將開始。

導流洞工程剛剛結束，拉哇項目部的員工們又馬不停蹄地爬上了邊坡。2022年度施工計劃上這樣排到：2022年6月13日右岸泄水建筑物I區邊坡開挖支護至高程2108.5米，2022年7月15日右岸輸水建筑物邊坡開挖至高程2641米，2022年8月10日右岸壩肩邊坡開挖至2550米……面對如此緊張的工期，項目部不敢有絲毫的怠慢，緊鑼密鼓地投入到右岸邊坡開挖支護的施工任務中去。

2022年1月31日，農歷除夕，水電四局拉哇項目部職工食堂內一片熱鬧祥和的節日氣氛，項目經理唐致廣帶領著二十五名自愿留守的員工們堅守在工地上，保障著春節期間的施工生產能正常進行?！巴緜?，過去的一年大家都辛苦了，今年我們的任務依然艱巨，但我相信，在我們大家的共同努力之下，我們一定能取得成功，來，我敬大家一個?！彼鲱^喝干了手中的酒，“只要我們團結一氣，就沒有什么困難能阻攔我們，大家一起唱一首《團結就是力量》好不好！”“好！”人群爆發出堅定而有力的回答，“團結就是力量，團結就是力量，這力量是鐵，這力量是鋼，比鐵還硬，比鋼還強……”鏗鏘的歌聲響徹在金沙江邊的夜空中，也為電建鐵軍新一年的奮斗之旅拉開了序幕。

攻堅克難，厲兵秣馬巧布局

由于右岸邊坡施工區域大、范圍廣，為保證每個部位開挖出渣及材料運輸的施工進度，盡快形成“平面多工序、立體多層次”流水施工作業，保證上下作業面同時開挖，項目部對右岸邊坡開挖支護采取縱向分區、橫向分層、區段分塊、區段前后預留保護層的方式進行，將右岸泄水建筑物上游、泄水建筑物下游、輸水建筑物、大壩岸坡及趾板、開關站及中控樓依次分為A區、B區、C區、D區和開關站區。各區之間縱向跨度高，橫向跨度長，開挖之初，現場僅有一條2號臨時道路從河岸交通洞延伸至泄水建筑物上游（A區）高程2830米處，如何搭建起暢通的交通運輸網提高出渣效率并形成作業平臺，使各區盡快聯通，形成多通道作業條件便成為了項目部首要考慮的問題，也是影響施工進度的重要因素。

為此，項目部召開專題會議討論研究道路布置，最終確定除A區由現場已完成的2號臨時道路及施工區利用每層開挖形成的平臺來進行開挖出渣及施工材料運輸外。在A區高程2800米處開挖形成作業平臺的同時，修筑一條施工便道L1連接至泄水建筑物下游（B區）高程2755米處，解決B區2755米高程以上的開挖支護機械設備與材料運輸問題。新增泄水建筑物下游2800馬道（B區）至輸水建筑物2815米馬道（C區）施工便道，聯通ABC三區作為右岸邊坡泄水建筑物及輸水建筑物開挖處理施工道路主路，又分別從B區、C區修筑一條便道連接至主道路，解決高程開挖支護機械設備與材料運輸問題。右岸壩肩及開關站自交通洞出口（2709米高程）開始修筑一條長度為340米，路基寬度5米，邊坡開挖坡度按1:0.3控制的施工便道連接至壩肩2800米高程馬道。

道路的修筑與開挖支護施工同步進行，在開挖上，主要采用100E潛孔鉆機、履帶式潛孔鉆機、履帶式液壓鉆機以及手風鉆鉆孔相結合的方式進行，巖石人工清理撬挖采用人工持撬棍、風鎬進行施工，局部范圍較大部位采用液壓沖擊錘配合?！翱杏补穷^，敢打必勝，進度、安全、質量必須三管齊下，務必確保今年目標順利實現?！卑踩a周例會上，軍人出身的唐致廣立下軍令狀。為了保證工期節點，他親自帶頭和項目領導班子制定值班表，將責任區細化至個人，明確目標，每個人都為了項目發展而卯足了勁。每天夜晚的邊坡營地上都燈火通明，重型機械設備的轟鳴聲、人聲和腳底下靜謐流淌的金沙江共同構成了岸坡夜班的施工景象。高原上晝夜溫差大，一到晚上就仿佛直墜冬天，為了對抗寒冷，夜班的同志們就裹上軍大衣，到了下半夜，由于時刻不停地奔走在各作業面之間，就從領口處冒出霧氣騰騰的熱氣來，在夜風的吹拂下帶來陣陣涼意。就這樣，在“白+黑”兩班倒晝夜不停的施工中，最終于2022年6月18日完成右岸壩肩2708.5米以上開挖，2022年7月25日開關站開挖完成，2022年5月，更是創造了一個月開挖完成三級，開挖高度差超過40米的記錄。

防微杜漸，安全質量兩手抓

由于壩址區為高山峽谷區，河流深切呈“V”型，階地不發育，河谷不對稱，基巖裸露，地形坡度均超過40度，施工涉及面積1500畝，危巖體及危巖群共涉及123個部位，且施工面多處有倒懸，上下交叉作業多，施工用電布設面廣，爆破炸藥用量大，高邊坡腳手架的搭設與拆除又屬于危大工程，如何保障施工安全，就成了重中之重。為徹底杜絕各類安全事故的發生，保障廣大員工的生命財產安全，打造安全工程，項目部從小事做起，防微杜漸，把好安全關。一是嚴格落實落實班前五分鐘制度，利用班前五分鐘交待每班目標和注意事項，強調安全操作規程并檢查安全防護用品的配備與穿戴情況。二是在危巖體治理過程及上下存在交叉作業時加強溝通協調，持續做好安全警戒工作和臨邊防護工作，避免高空墜物傷人事件發生。三是在腳手架搭設和拆除實施前，先進行兩級安全技術交底，并加強搭拆過程中的安全巡查及維護工作，安排專職安全員督促現場作業人員規范排架材料堆放并及時恢復臨時拆除的部分桿件，切實做到“先搭后拆，后搭先拆”。四是持續做好明挖爆破安全警戒工作，對爆破影響單位進行書面告知，并嚴格按爆破安全規程落實清場警戒、排險等工作。五是持續進行車輛違章安全整治，定期組織交通安全教育培訓，現場道路岔口多、彎度急、坡度大，道路交通安全不可不防；六是組織開展地質災害、森林防火、食物中毒等應急演練，以練促防。2022年，拉哇項目部未發生安全事故，共投入安措費1443.1萬元，環水保費用1178.7萬元，充分滿足現場施工要求。2022年7月15日，拉哇鄉政府防汛工作組到拉哇檢查督導防洪度汛工作，檢查組對項目部日常防洪度汛隱患排查工作、應急信息接收發布、應急預案修訂、應急演練情況等資料進行了檢查，對拉哇項目部在安全生產和防洪度汛日常管理方面的工作給予了高度評價和充分肯定。

在進度、安全兩手抓的同時，質量也要保證。在質量上，項目部嚴格按照公司、分局、項目制定的質量管理體系文件要求執行，印發了《拉哇項目工程質控手冊》，并在執行過程中不斷糾偏、積累、完善和總結，未發生過質量事故，質量管理體系正常運行，總體質量管理工作可控。邊坡明挖炮孔痕跡保存率Ⅱ級巖體達到90%以上，Ⅲ級巖體達到80%，Ⅳ級巖體達到50%以上，收到質量投訴0次，原材料、中間產品、計量器具進場檢驗合格率100%，合同履約率100%。達到了建筑單位工程優良率不低于90%，安裝單位工程優良率不低于90%的質量管控目標。

春天已經到來，金沙江邊杏花開得燦爛，奮斗在這里的人們又度過了忙碌、熱烈的一年，舊日已去，但金沙江上建設者們的奮斗卻不會停止，2023年，我們仍在路上。